Основные проблемы участников ВЭД в 2024 году

Основные проблемы участников ВЭД в 2024 году

В 2024 году участники внешнеэкономической деятельности сталкиваются с рядом серьезных вызовов, которые требуют комплексных решений. События в Мире демонстрируют, что цепочки поставок находятся в состоянии хаоса. Проблемы возникают в различных областях, от глобальных политических конфликтов до экстремальных погодных условий. Для решения этих проблем необходимо разрабатывать устойчивые стратегии, способные адаптироваться к изменениям и обеспечивать гибкость и надежность цепочки поставок в долгосрочной перспективе

1. Сложности в таможенном оформлении и неоднозначность налогового законодательства

Участники ВЭД сталкиваются с бюрократическими трудностями и задержками на таможне. Постоянные изменения в таможенных правилах и требованиях создают неопределенность и риски. Эти проблемы особенно актуальны в условиях санкционного давления и экономических ограничений. В текущей ситуации необходимо тщательно выверять техническое описание на товар, чтобы у таможни не было возможности присвоить товару код с более высокой пошлиной. Также с 01 июля 2024 году  в силу вступят изменения Федеральном законе от 22.04.2024 № 92-ФЗ , что означает что некоторые перевозчики попросту не смогут подтвердить ставку 0% НДС при международных перевозках

2. Финансовые барьеры

• Колебания валютных курсов. Высокая волатильность рубля по отношению к другим валютам создает дополнительные риски для участников ВЭД
• Ограниченный доступ к финансированию. Малые и средние предприятия часто сталкиваются с трудностями в получении кредитов для финансирования внешнеэкономической деятельности
• Проблемы с платежами за границу. В условиях санкционного давления многие российские компании сталкиваются с проблемами при осуществлении международных платежей. Заблокированные счета, задержки при переводе средств и отказ иностранных банков от сотрудничества с российскими предприятиями создают серьезные финансовые барьеры

3. Санкции и геополитическая нестабильность

• Санкции. Ожесточение международных санкций против России создает дополнительные ограничения для торговли с иностранными поставщиками
• Геополитические риски. Вооруженный конфликт в Красном море вынуждает торговые компании изменять свои маршруты и идти через мыс Доброй Надежды. Это удлиняет время доставки в среднем на две недели. Учитывая, что через Красное море проходит свыше 15% мирового судоходства, такая ситуация серьезно сказывается на глобальной торговле. Согласно отчету IMF в первые два месяца текущего года объемы торговли через Суэцкий канал сократились на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

4. Логистические и инфраструктурные проблемы

• Недостаток транспортной инфраструктуры. Ограниченная пропускная способность транспортных коридоров и недостаток логистических центров осложняют международные перевозки
• Дефицит контейнеров. В Китае — крупнейшем экспортере потребительских товаров, возник дефицит порожних контейнеров. Это связано с конфликтом в Красном море и ростом импорта в Европу и Россию, не сопровождаемым увеличением контейнерного экспорта
• Увеличение транспортных расходов. Рост стоимости топлива и других эксплуатационных расходов увеличивает стоимость логистики

5. Дефицит кадров

В 2024 году сохраняется дефицит квалифицированных кадров в логистической отрасли. Недостаток специалистов приводит к снижению эффективности операций и увеличению времени обработки заказов

Рекомендации для участников ВЭД в 2024 году

1. Диверсификация транспортных маршрутов

Для снижения рисков, связанных с транспортировкой, компаниям следует диверсифицировать свои маршруты и использовать альтернативные логистические решения. Это позволит уменьшить зависимость от нестабильных регионов и сократить время доставки

2. Партнерство и сотрудничество с несколькими поставщиками

Установление прочных партнерских отношений с несколькими поставщиками поможет снизить риски и обеспечить стабильность цепочки поставок. Если компания зависит от одного поставщика, она подвергается значительным рискам. Диверсификация базы поставщиков помогает распределить риски и обеспечить наличие альтернативных источников. Это повышает гибкость, позволяя быстро адаптироваться к изменениям рынка. Кроме того, работа с несколькими поставщиками дает возможность сравнивать цены и условия, что усиливает позиции на переговорах

3. Привлечение экспедиторов

Экспедиторы обладают обширными опытом в управлении перемещением грузов различными видами транспорта и актуальными знаниями о происходящем на рынке. Благодаря применению современных технологий и развитой партнерской сети, экспедиторы могут отслеживать движение грузов на всех этапах — от отправления до прибытия. Это позволяет в реальном времени обнаруживать потенциальные риски и сбои, минимизировать вероятность кражи, повреждения или потери товаров.

Экспедиторы также имеют значительный опыт в таможенном оформлении и соблюдении нормативных требований. Они знают правила и нормы различных стран, обеспечивая правильное оформление документов и разрешений для беспрепятственного прохождения таможни. Это ускоряет перемещение товаров и снижает риск задержек или штрафов из-за несоблюдения требований