Доставка грузов из Китая в Россию «под ключ»

Доставка из Китая в Россию «в белую» означает, что товар ввозится по внешнеторговому контракту, декларируется, а предусмотренные законом пошлины и налоги уплачиваются. Импортер получает декларацию на товары (ДТ) и документы, необходимые для бухгалтерского учета и дальнейшей реализации продукции.

Под «карго» на рынке нередко понимают перевозку, после которой покупатель получает товар без ДТ и полного комплекта документов. Такая схема не подтверждает законность ввоза и происхождение продукции, создает риски при налоговой проверке и ограничивает официальную реализацию товара. Стоимость официальной поставки рассчитывается с учетом международной перевозки, таможенных платежей, оформления и доставки по России, поэтому универсальной ставки за килограмм недостаточно для определения итоговых расходов.

Для селлеров, которые планируют развивать продажи на маркетплейсах, «карго» несет серьезные риски. На отдельных площадках и в отдельных моделях продаж для товаров, произведенных за пределами ЕАЭС, уже требуется номер ДТ. С 1 октября 2026 года требования усилятся: маркетплейсы будут запрашивать код ТН ВЭД ЕАЭС или ОКПД 2, а для продукции, подлежащей обязательной маркировке или подтверждению соответствия (ДС, СС, СГР), проводить проверку сведений до размещения карточки. При отсутствии положительного результата проверки карточку невозможно будет опубликовать.

Импорт товаров из Китая можно оформить двумя способами:

• - по внешнеторговому контракту клиента — клиент выступает импортером и получает ДТ на свое юридическое лицо;
• - через CARGOGOODS как импортера — клиент приобретает уже ввезенный товар на территории России и получает комплект закрывающих документов.

Импортер, который является плательщиком НДС, может принять уплаченный при ввозе налог к вычету после принятия товара на учет и при наличии подтверждающих документов. Для продажи на маркетплейсах помимо номера ДТ могут потребоваться документы о соответствии и обязательной маркировке. Их состав зависит от категории товара и требований площадки.

Таможенное оформление грузов начинается еще до отправки из Китая. Специалисты проверяют код ТН ВЭД, таможенную стоимость, коммерческие и транспортные документы, а также необходимость сертификации, декларирования соответствия и маркировки. Для предварительного расчета необходимо получить описание продукции, сведения о составе и назначении, фотографии, техническую документацию, стоимость и условия поставки.

Корректно подобрать код ТН ВЭД необходимо до отправки груза, а при закупке новой товарной категории — до согласования поставки с производителем. От кода зависят размер пошлины, необходимость разрешительных документов, требования к маркировке и возможные ограничения на ввоз. Ошибка в классификации может привести к запросу дополнительных сведений, корректировке платежей и увеличению срока выпуска.

Таможенное оформление включает следующие этапы:

1. Проверка товара, кода ТН ВЭД и ограничений на ввоз;
2. Анализ контракта, инвойса, упаковочного листа и транспортных документов;
3. Определение необходимости сертификатов, деклараций соответствия и другой разрешительной документации;
4. Расчет пошлины, ввозного НДС и таможенных сборов;
5. Подготовка и подача декларации на товары;
6. Сопровождение выпуска и передача груза для дальнейшей доставки.

Состав документов зависит от категории товара, условий поставки и выбранного маршрута. При доставке и растаможке из Китая под ключ, координируем перевозку, проверку документов, таможенное оформление и доставку выпущенного груза получателю.

Сколько стоит доставка из Китая, можно определить только после изучения данных о товаре и маршруте. Цена зависит от вида транспорта, размера партии, условий поставки, пункта отправления и города назначения. Сравнивать предложения перевозчиков следует по полной стоимости доставки до склада, включая расходы на территории Китая, международную перевозку, терминальную обработку, таможенное оформление и доставку по России.

В расчет могут входить:

• - забор груза у поставщика в Китае;
• - доставка до порта, аэропорта, железнодорожной станции или склада консолидации;
• - складская обработка, упаковка и объединение партий;
• - международная перевозка;
• - терминальные расходы;
• - страхование груза;
• - таможенные пошлины, НДС и сборы;
• - разрешительная документация и маркировка, если они требуются;
• - доставка выпущенного груза по России.

На стоимость авиаперевозки и доставки сборных грузов влияет оплачиваемый вес. Для авиа сравниваются фактический и объемный вес — расчет производится по большему значению. При перевозке сборного груза тариф зависит от соотношения веса и объема, поэтому две партии одинаковой массы могут иметь разную стоимость доставки. Состав расчета также зависит от схемы импорта. При поставке по внешнеторговому контракту клиента отдельно рассчитываются логистика и таможенные платежи. Если CARGOGOODS выступает импортером, расчет включает расходы по внешнеторговой поставке и стоимость продажи официально ввезенного товара клиенту на территории России.

Срок доставки складывается из нескольких этапов: забора у поставщика, консолидации, ожидания отправления, международной перевозки, таможенного оформления и доставки получателю. Полный срок рассчитывается для конкретной поставки с учетом расписания, сезона, загруженности терминалов и пограничных переходов.

Чтобы рассчитать стоимость доставки из Китая, отправьте нам данные по товару через форму, почту или мессенджеры. Команда CARGOGOODS сравнит доступные маршруты и подготовит расчет до склада получателя.

• - Официальный статус CARGOGOODS включена в реестр экспедиторов под номером GL-B044-00112-00/00008478.
• - Сравнение маршрутов Подбираем морской, железнодорожный, автомобильный, авиационный или комбинированный маршрут с учетом потребностей бизнеса.
• - Официальные схемы импорта Организуем поставки по внешнеторговому контракту клиента или через CARGOGOODS как импортера.
• - Проверка до отправки Анализируем товар, код ТН ВЭД, документы и ограничения до бронирования перевозки. Клиент заранее понимает, какие сведения необходимо запросить у китайского поставщика.
• - Один менеджер по поставке Координирует взаимодействие с поставщиком, перевозчиками, терминалами и информирует клиента о прохождении этапов.
• - Работа с разными объемами Принимаем партии от 50 кг, организуем консолидацию грузов в Китае, перевозку контейнеров и крупных судовых партий.

Маршрут зависит от расположения поставщика, вида транспорта и города назначения. При поставке на условиях EXW организуем забор груза у производителя. При других условиях Инкотермс принимаем груз в согласованном порту, терминале или на складе в Китае.

Основные точки отправления:

• - морские порты Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Циндао и Шэньчжэнь;
• - аэропорты Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Шэньчжэня;
• - склады консолидации в Иу и других промышленных регионах Китая;
• - железнодорожные терминалы и автомобильные пункты отправления, доступные для выбранного маршрута.

Морские грузы прибывают во Владивосток или Санкт-Петербург. Через Владивосток проходят комбинированные маршруты с дальнейшей отправкой по железной дороге или автотранспортом. Авиационные и железнодорожные грузы доставляются в Москву и другие доступные терминалы России.

После таможенного выпуска организуем доставку до склада получателя в Москве, Санкт-Петербурге или другом регионе России. Точка прибытия выбирается по полной стоимости и сроку маршрута, а не только по расстоянию до города назначения.

Если поставщик находится за пределами Китая, также организуем доставку грузов из ЮВА — Вьетнама, Индонезии, Таиланда и других стран региона.